Cosa sono le pastiglie dei freni e di che materiale sono fatte?

Le pastiglie dei freni, spesso menzionate anche come pattini o guarnizioni di attrito, rappresentano un elemento chiave nel sistema di frenata dei veicoli dotati di freni a disco. 

Queste componenti hanno il compito di generare attrito contro i dischi freno, rallentando così efficacemente il veicolo ogni volta che il conducente preme il pedale del freno.

Ogni pastiglia è composta da una base metallica, su cui viene applicato uno strato di materiale d’attrito. 

La composizione di questo materiale varia in funzione delle specifiche esigenze: alcuni materiali sono scelti per massimizzare l’efficienza della frenata, mentre altri per estendere la durata delle pastiglie stesse. 

Questo strato d’attrito è fondamentale perché permette di trasformare l’energia cinetica del veicolo in calore, rallentandone la marcia fino al completo arresto.

I materiali utilizzati per lo strato d’attrito sono una combinazione di resine, fibre organiche e minerali, materiali abrasivi e lubrificanti. 

Questi componenti sono selezionati per garantire non solo una frenata efficace ma anche per assicurare la durabilità delle pastiglie e mantenere bassi i livelli di rumorosità durante la frenata.

La scelta del materiale delle pastiglie dei freni influisce direttamente sulla performance di frenata, sulla longevità delle pastiglie stesse e del disco freno, nonché sul comfort di guida. 

È quindi essenziale per la sicurezza dei veicoli assicurarsi che le pastiglie siano sempre in condizioni ottimali e sostituirle quando necessario.

In questo approfondimento, realizzato dal team di Autocarrozzeria Sciuto, parleremo proprio del cambio delle pastiglie dei freni, dandovi tutte le informazioni del caso, dalle precauzioni ai rischi che si possono correre, se ne ritardiamo la sostituzione.

Pastiglia e disco freno: esistono differenze?

pastiglie dei freni

Nel sistema frenante di un veicolo, pastiglie e dischi freno svolgono ruoli complementari ma distinti, essenziali per garantire la sicurezza e l’efficacia della frenata. 

Le pastiglie dei freni sono elementi costituiti da un materiale ad alta attrito, progettati per essere pressati contro i dischi dei freni al momento della frenata. 

Questa azione genera l’attrito necessario per rallentare e infine fermare il veicolo. Il materiale di cui sono fatte le pastiglie varia, includendo componenti come metallo, ceramica e composti organici, selezionati per ottimizzare prestazioni e durata.

D’altro canto, i dischi freno, o rotori, sono dischi metallici che ruotano in sincronia con le ruote del veicolo. Quando le pastiglie vengono pressate contro questi dischi, l’attrito generato trasforma l’energia cinetica del veicolo in calore, contribuendo a ridurne la velocità. 

I dischi sono tipicamente realizzati in acciaio o ghisa, materiali capaci di sopportare alte temperature e dissipare efficacemente il calore generato dalla frenata.

La principale distinzione tra pastiglie e dischi risiede nella loro funzione e composizione materiale. 

Le pastiglie, grazie al loro materiale ad alta attrito, sono il primo punto di contatto nel processo di frenata, mentre i dischi fungono da superficie contro cui le pastiglie agiscono. 

Inoltre, le pastiglie tendono ad usurarsi più rapidamente dei dischi a causa dell’attrito costante a cui sono sottoposte, richiedendo una verifica e, se necessario, un cambio delle pastiglie dei freni più frequente rispetto alla sostituzione dei dischi. 

Mantenere in buone condizioni questi componenti è essenziale per la sicurezza della guida e per prevenire danni più gravi e costosi al sistema frenante.

Ogni quanto conviene cambiare le pastiglie dei freni?

La manutenzione preventiva è fondamentale per garantire la sicurezza del veicolo e il corretto funzionamento del sistema frenante. 

Il cambio delle pastiglie dei freni non segue una tempistica fissa, ma varia a seconda dello stile di guida e delle condizioni d’uso del veicolo. 

In media, si raccomanda la sostituzione delle pastiglie dei freni ogni 30.000 a 50.000 km per quelle anteriori e ogni 60.000 a 80.000 km per quelle posteriori. 

Tuttavia, questi intervalli possono ridursi significativamente in caso di guida frequente in condizioni gravose, come il traffico intenso o le strade montuose. 

Per evitare sorprese, è consigliabile effettuare controlli regolari, almeno una volta all’anno o a ogni cambio stagione, e procedere al cambiare le pastiglie dei freni quando l’usura supera i limiti consigliati o quando si notano segnali di deterioramento.

Come capire se è necessario cambiare le pastiglie dei freni?

mani che tengono pastiglia freno auto

Esistono alcuni segnali inequivocabili che indicano la necessità di una sostituzione delle pastiglie dei freni.

In primo luogo, l’emissione di rumori acuti o sibili durante la frenata è un chiaro indicatore che le pastiglie sono consumate e stanno iniziando a danneggiare i dischi freno. 

Questi suoni sono causati dal contatto diretto dei componenti metallici, segnale che le pastiglie hanno superato il loro limite di usura.

Un altro metodo per valutare la necessità di cambiare le pastiglie dei freni è controllare lo spessore delle stesse. Se le pastiglie presentano uno spessore inferiore a 2 mm, è tempo di sostituirle.

Infine, la presenza di una spia luminosa sul cruscotto, specificamente dedicata al sistema frenante, può avvisare il conducente che è giunto il momento di controllare e, se necessario, procedere con il cambiare le pastiglie dei freni.

Attenersi a questi indicatori permette di intervenire tempestivamente, evitando danni maggiori al sistema frenante e assicurando una guida sicura.

Quali rischi si corrono se non si cambiano le pastiglie dei freni ormai consumate?

pastiglie freno auto

Tralasciare la sostituzione delle pastiglie dei freni una volta che si sono consumate comporta rischi significativi per la sicurezza del conducente e dei passeggeri. 

Pastiglie usurate riducono drasticamente l’efficacia del sistema frenante, aumentando il rischio di non riuscire a fermare il veicolo in tempo in caso di necessità. Questo può portare a incidenti stradali, con potenziali danni a persone e cose.

Inoltre, il mancato cambio delle pastiglie dei freni può causare danni ai dischi freno. 

Se le pastiglie si consumano completamente, il metallo sulla metallo può incidere e danneggiare i dischi, rendendo necessaria la loro sostituzione, con costi di manutenzione significativamente più alti.

Un altro rischio derivante dall’uso prolungato di pastiglie dei freni consumate è la perdita di controllo del veicolo, soprattutto in condizioni di guida ad alta velocità o su strade bagnate, dove l’efficienza della frenata è cruciale.

Pertanto, è essenziale procedere al cambio delle pastiglie dei freni non appena si rilevano segni di usura significativa. 

Mantenere il sistema frenante in buone condizioni è fondamentale non solo per la sicurezza del conducente e dei passeggeri ma anche per quella degli altri utenti della strada.

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